Signalno rele FSU K-50
Opis
Rele FSU K-50 namenjen je za primenu u signalno-sigurnosnim sistemima sa visokim zahtevima pouzdanosti i funkcionalne sigurnosti.
Tipična primena je u relejnim grupama koje ostvaruju funkcionalnost sistema SpDrS-64-JŽ, kao i u staničnim i pružnim uređajima.
Rele je rezultat dugogodišnjeg razvoja i iskustva u oblasti železničke signalizacije, sa fokusom na stabilan rad i sigurnosnu logiku sistema.
Tehničke karakteristike
|
Parametar |
Vrednost |
|
Tip relea |
FSU K-50 |
|
Broj kontakata |
do 8 (najčešće 4 radna + 4 mirna) |
|
Težina |
≈ 220 g |
|
Položaj montaže |
Horizontalni |
|
Dozvoljeni nagib |
do 45° u svim pravcima |
|
Namena |
Signalne, stanične, APB i grupe za putne prelaze |
Q rele (varijanta sa poboljšanim karakteristikama) primenjuje se u signalnim grupama, staničnim ormanima i signalnim upravljačkim grupama
Potporno ”Štic” rele FSU K-50
Potporno rele se koristi u relejnim sigurnosnim kolima za zabravljenje i blokiranje (puta vožnje, privole itd.) tako da ostaje u tom položaju sve do novog zahteva za promenu položaja. Potporno rele se sastoji od dva normalna relea FSU K-50, čije su kotve mehanički spregnute. Rele sa privučenom kotvom ostaje mehanički zabravljeno kotvom otpuštenog relea. Ovakvo rele spada u grupu bistabilnih relea (stabilna u dva položaja u zavisnosti od pobude, jednog ili drugog relea FSU K-50). Ima dva namotaja i dve kotve, pri čemu je svaka sa svojim kontaktnim sistemom.
Konstrukcione karakteristike
|
Element |
Opis |
|
Osnova |
2 standardna relea FSU K-50 |
|
Mehanika |
Mehanički spregnute kotve |
|
Stabilnost |
Bistabilno (dva stabilna položaja) |
|
Namotaji |
2 |
|
Kotve |
2 |
|
Kontakti |
Svaka kotva ima sopstveni kontaktni sistem |
Rele sa privučenom kotvom ostaje mehanički zabravljeno kotvom otpuštenog relea, čime se obezbeđuje sigurno zadržavanje stanja u okviru sigurnosnog kola.
Tehničke karakteristike
|
Parametar |
Vrednost |
|
Tip relea |
FSU K-50 |
|
Broj kontakata |
do 8 (najčešće 4 radna + 4 mirna) |
|
Težina |
≈ 220 g |
|
Položaj montaže |
Horizontalni |
|
Dozvoljeni nagib |
do 45° u svim pravcima |
|
Namena |
Signalne, stanične, APB i grupe za putne prelaze |
