Spoljašnji uređaji za osiguravanje putnih prelaza
Putoprelazni branik PPB-660A
Putoprelazni branik na električni pogon namenjen je dodatnom osiguranju bezbednosti saobraćaja na mestima ukrštanja železničke pruge i puta u istom nivou.
Upravljački uređaj branika DM100 kontroliše rad sistema i ispravnost branika PPB-660A.
U slučaju loma motke aktiviraju se svetlosna i zvučna signalizacija.
Tehnički karakteristike PPB-660A
- Motor (DC): 24 V / 170 W
- Elektromagnet: 24 V / 2,4 W
- Električni grejač: 110 V / 80 W
- Vreme podizanja motke: 5 – 7 s
- Vreme spuštanja motke: 6 – 12 s
- Dimenzije kućišta: 1330 × 548 × 500 mm
Motke su izrađene od lakog, antikorozivnog materijala otpornog na opterećenje vetrom preko 1000 N/m.
Dostupne dužine:
- 2,5 – 9 m
Kontrolni uložak loma motke omogućava kontrolisani lom na predviđenom mestu, čime se štiti ostatak konstrukcije.
Poziciona crvena signalna svetiljka i reflektujuća stakla obezbeđuju dodatnu vidljivost.
10 kHz KOLO
10 kHz kolo pripada grupi tonskih šinskih kola i koristi se za kontrolu kratkih odseka na putnom prelazu (detekcija prisustva voza u zoni prelaza, približno 15 m).
Za razliku od klasičnih šinskih kola, ne zahteva izolovane odseke i prateću opremu.
Princip rada
Predajnik emituje struju frekvencije 10 kHz, koja se prostire kroz šine i prima na prijemnoj strani.
- Kada nema voza – napon (≈10 VDC) aktivira rele DrL.
- Kada voz zauzme zonu prelaza – osovine kratko spajaju šine, dolazi do pada napona i rele DrL se deaktivira.
Ovim se obezbeđuje pouzdana kontrola zauzeća prelaza i sprečava neželjeno isključenje ili uključenje sistema.
-----------------------------------------------------------------
Osnovne karakteristike
- Ulazno napajanje: 18 VDC
- Regulisani napon: 12 VDC
- Izlazni napon: 15 VDC
- Napon na releu DrL: 5 V ili 10 V
- Radna frekvencija: 10 kHz ± 1%
Sistem se isporučuje integrisan u šinsku glavu i montira na isti način. Kabliranje se vrši signalnim kablom (dovoljno 4 žile Ø0,9 mm).
