Signalno-sigurnosni sistem SpDrS-64-JŽ razvijen je na bazi nemačkog sistema SpDrS-60 i namenjen je za pouzdano osiguranje železničkog saobraćaja u stanicama i međustaničnim rastojanjima.
Sistem predstavlja provereno i dugoročno stabilno rešenje za upravljanje i kontrolu saobraćaja u različitim infrastrukturnim uslovima.
-----
Prilagođena rešenja za različite kapacitete stanica
U zavisnosti od intenziteta saobraćaja i broja koloseka, razvijena su dodatna rešenja:
- FSU-90 – za železničke stanice manjeg intenziteta saobraćaja (do 2 koloseka)
- KSS-94 – koordinatni signalno-sigurnosni sistem za stanice do 4 koloseka
Ovakva modularnost omogućava optimalno tehničko i ekonomsko rešenje za svaki tip stanice.
-----
Usklađenost sa standardima
Svi signalno-sigurnosni uređaji usklađeni su sa važećim železničkim standardima i propisima, čime se obezbeđuje visok nivo bezbednosti, pouzdanosti i interoperabilnosti sistema.
-----
Struktura sistema
Signalno-sigurnosni sistem SpDrS-64-JŽ sastoji se od:
- unutrašnjih uređaja
- spoljašnjih uređaja
Integracijom ovih komponenti obezbeđuje se kompletno tehničko rešenje za upravljanje i kontrolu železničkog saobraćaja.
Relejne grupe
Uređaji tipizirani prema funkciji koju obavljaju: signalne, skretničke, kolosečne, za pružnu balizu, uključnu zavisnost, za polubranike, zavisnost sa APB-om itd. Svaki tip grupe ugrađuje se na određeni ram, određeno mesto šifrovano ležište. Relejne grupe su utikačkog tipa, sa prednje strane su zaštićene staklenom pločom od spoljašnjeg uticaja i preko nje se može imati uvid nad stanjem u grupi.
Releji
Rele FSU K-50 omogućava ispravno funkcionisanje svih elemenata električnog kola, gde su postavljeni visoki zahtevi u pogledu pouzdanosti relea. Tipična primena relea FSU K-50 je ugradnja u relejne grupe, koje ostvaruju funkcionalnost SpDrS-64-JŽ.
Relejni ramovi
Relejnih ramovi su na nosačima i fiksirani su za pod i zidove prostorije. Na nosačima relejnih ramova sa gornje strane su ugrađeni uređaji tipske konstrukcije, ožičeni i prilagođeni za smeštaj određenih releja i relejnih grupa. Učvršćeni su nosačima, a tu su mostovi za vođenje kablova u više nivoa. Relejni ramovi se kablovima povezuju sa međurazdelnikom i razdelnikom.
Komandna postavnica i pano
Rukovanje signalno – sigurnosnim uređajima vrši se preko komandne postavnice, odnosno komandnog stola (pulta) sa kojeg je omogućeno centralno upravljanje svim glavnim i manevarskim signalima, skretnicama, iskliznicama i putevima vožnje za ulaz i izlaz, prolaz i manevrisanje vozova i manevarskih sastava.
Međurazdelnici
Međurazdelnik je ključni sklop u sistemima osiguranja železničkog saobraćaja, namenjen centralizovanom povezivanju, razvođenju i preglednom rasporedu svih unutrašnjih kablova u signalno-sigurnosnim postrojenjima. Njegova osnovna funkcija je ranžiranje i organizacija kablova koji dolaze sa relejnih ramova, komandnog stola, napojnih uređaja, kao i drugih funkcionalnih celina sistema.
