Mala kombinovana pružna baliza 1000 / 2000 Hz i mala pružna baliza 500Hz PB5
Mala pružna baliza GFSU PB 21 namenjena je za indukcijsku automatsku kontrolu vozova (ATC – Automatic Train Control).
Baliza omogućava prenos informacija sa pruge na voz induktivnim putem, na principu rezonantnih strujnih kola.
Njena osnovna uloga je da inicira bezbednosni proces u autostop uređaju voza.
Funkcija u sistemu bezbednosti
Baliza može pokrenuti tri bezbednosna scenarija:
✔ Upozorenje mašinovođi da smanji brzinu
✔ Automatsko kočenje ako mašinovođa ne reaguje
✔ Hitno kočenje u slučaju prolaska signala pod crvenim pojmom
Princip rada
Lokomotivski deo autostop uređaja generiše magnetno polje tri frekvencije:
- 500 Hz
- 1000 Hz
- 2000 Hz
Kada voz pređe preko aktivne pružne balize, dolazi do induktivnog međudelovanja između balize i lokomotivskog uređaja.
Rezultat je promena rezonantne struje određene frekvencije, što sistem prepoznaje i obrađuje u logičkim jedinicama autostop uređaja.
Logika frekvencija:
- 2000 Hz – trenutno i bezuslovno kočenje
- 1000 Hz – kontrola budnosti mašinovođe i brzine
- 500 Hz – kontrola približavanja i dodatne bezbednosne funkcije
Ova trofrekventna rezonantna tehnika obezbeđuje visok nivo sigurnosti i preciznosti reakcije sistema.
Konstrukcija i pouzdanost
Baliza je projektovana za dugotrajan rad u teškim uslovima železničke infrastrukture.
Glavni sastavni delovi:
- Kućište od livenog AlSi12 (žareno radi optimalnih magnetnih karakteristika)
- Poklopac od poliestera ojačanog staklenim vlaknima
- Feritno jezgro pravougaonog preseka
- Kalem od lak žice na bazi termodura
- Kondenzatori visokih zahteva smešteni u posebnoj komori
- Unutrašnjost ispunjena pur penom radi mehaničke stabilnosti i zaštite od vlage
Svi elementi su zaštićeni od spoljašnjih uticaja, vlage i mehaničkih opterećenja, čime se obezbeđuje dug vek trajanja i pouzdan rad sistema.
